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 le xr200r de Pierrot

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pierrot

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MessageSujet: Re: le xr200r de Pierrot   Mer 12 Oct 2011 - 13:34

bonjour à tous
je suis actuellement bloqué en attendant des pieces pour refection des éléments internes de la fourche ( pas mal de jeux à cause de l'usure) .
En attendant je complete les pieces manquantes. Après le compteur typique xr200r mais en miles je viens de recevoir aujourd'hui la fameuse plaque phare de plus en plus difficile à dénicher
la voici après un premier décapage car elle était peinte en blanc

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J'ai également la platine complète avec le phare et l'ampoule .Cela m'a permis de me rendre compte pourquoi j'éclairais si faiblement avec des ampoules 12v alors que le Xr débite du 6 volts !

Petite question : la plaque phare dispose d'un trou de fixation en bas à gauche .Il faut certainement passer un passe fil en caoutchouc pour faire silent-bloc , mais où
et comment vient se fixer cette plaque en bas ? Il doit me manquer une petite piece
comme une patte de fixation ???

A bientôt

Pierre
































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zac640

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MessageSujet: Re: le xr200r de Pierrot   Mer 12 Oct 2011 - 15:20

Salut Pierrot,
la réponse en image:

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pierrot

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MessageSujet: Re: le xr200r de Pierrot   Mer 12 Oct 2011 - 15:29

Salut Daniel
c'est quoi la piece rectangulaire derriere la petite corniere ? porte fusible ?
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zac640

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MessageSujet: Re: le xr200r de Pierrot   Mer 12 Oct 2011 - 15:50

C'est le régulateur de tension.
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pierrot

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MessageSujet: Re: le xr200r de Pierrot   Mer 12 Oct 2011 - 15:52

ok
je reconnais pas le mien qui est fixé contre le cdi dans le haut du cadre
adichats

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pierrot

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MessageSujet: Re: le xr200r de Pierrot   Ven 14 Oct 2011 - 9:44

en attendant les pieces on s'occupe et peaufine lés détails :

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youenn

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MessageSujet: Re: le xr200r de Pierrot   Ven 14 Oct 2011 - 19:03

Ah le petit filet noir encadrant la plaque jaune, j'adooore !!!! bon sang; avec ce soucis du détail, je crois que pierrot va nous sortir une 200 XR qui va en faire baver plus d'un ...
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pierrot

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MessageSujet: Re: le xr200r de Pierrot   Sam 15 Oct 2011 - 13:09

le filet noir me permet d'avoir une tranche nette entre les deux couleurs et arranger les découpes de venilia qui ne sont pas droites. Comme j'ai rien d'autre à faire.......... car toujours en attente de mes pieces de fourche.
Bzh xr rider peux tu répondre à mes 2 MP , je vois mon ami ce soir et je lui donne le silencieux de 350 xr pour livraison Bretagne dans 10 jours .

A+

Pierre
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sky.fred
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MessageSujet: Re: le xr200r de Pierrot   Lun 17 Oct 2011 - 17:17

yves (Bzh rider) était à l'enduro de Breles ce week end, donc pas d'internet
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youenn

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MessageSujet: Re: le xr200r de Pierrot   Lun 17 Oct 2011 - 18:41

c'est sympa de me trouver des excuses fred, mais là, tu ne devrais pas avoir le droit de poster autre chose qu'un compte rendu de la course d'hier !!!
Bon, on attend ça en "compétition" bounce
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sky.fred
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MessageSujet: Re: le xr200r de Pierrot   Lun 17 Oct 2011 - 20:14

pas le courage aujourd'hui mais promis, dans les jours à venir
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pierrot

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MessageSujet: Re: le xr200r de Pierrot   Sam 22 Oct 2011 - 18:15

Bonsoir à tous
j'ai trouvé ça en vente en Angleterre :

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Vous avez déjà vu des Xr avec des réservoirs en Alu ???

Il y a peut être une explication .Quand les premières motos avec réservoir en plastique sont apparues, certains pays ne voulaient pas les homologuer . C'est pour ça que l'on voit quelques rares KTM 75 ou 76 avec des réservoirs alu .
C'est peut être le même cas pour les XR



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pierrot

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MessageSujet: Re: le xr200r de Pierrot   Mar 25 Oct 2011 - 15:16

voila voila j'ai enfin reçu les pieces de la fourche et le tout est remonté maintenant

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Message pour BZH XR RIDER : le silencieux 350 xr est en Bretagne maintenant .Mon ami a pris contact avec toi ?












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sky.fred
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MessageSujet: Re: le xr200r de Pierrot   Mar 25 Oct 2011 - 15:50

Superbe !(la mienne était dans cet état là aprés restauration mais ça souffre en enduro et va fallloir que je lui fasse une petite beauté cet hiver)

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Sur mon compteur, il n'y a pas de totalisateur mais uniquement un journalier. Ce n'est pas trop génant car je compte en "enduro" ou "sortie" pour les révisions mais c'est pas mal de savoir combien on a parcouru (peu en fait car à coup d'enduro de 150 km, grosso modo, je ne dois pas faire plus de 4 à 500 km / an)

Il ne te reste plus qu'à la jeter dans la boue Razz
on n'attend que toi sur les enduros 2012

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PS
Tes impressions aprés usage ?
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zac640

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MessageSujet: Re: le xr200r de Pierrot   Mar 25 Oct 2011 - 17:37

Bravo Pierrot, je compte sur toi pour 2012! cheers
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pierrot

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MessageSujet: Re: le xr200r de Pierrot   Mar 25 Oct 2011 - 18:12

bonsoir à tous
Pour le compteur , il est très beau mais il danse la samba . Il va être mis de côté et remplacé par un de 500 xlr . Dommage car le trip marche bien et on voit bien les chiffres ( pour les plus de 40 ans Very Happy )

mes impressions sont que c'est une moto sympa à conduire .
Pour le démarrage il vaut mieux bien passer la compression avant de remonter et kicker sinon ça rippe de temps en temps .
Freinage correct sans plus on peut plutôt parler d'un ralentisseur What a Face . Pas évident en cas d'un freinage d'urgence .
je suis étonné de la " patate " en haut régime . Il y a pas de compte tour mais à l'oreille vers 7000 /8000 tours on a l'impression que plus rien ne va l'empêcher de grimper . Là on voit la différence entre l'arbre à came spécial XR , car au démontage j'avais trouvé un arbre à came de 125 !
-un peu déçu de la précision de la boite en tombant les rapports moto arrêtée . Sans doute quelques pièces usée.
-Je trouve également que la réserve d'essence est très importante .De mémoire on a un réservoir de 7l et on passe en réserve quand il reste encore 2 litres .C'est pareil chez vous ?

- Pour la fourche j'ai bien mis le nouveau dosage mais pour l'instant j'ai pas rajouté les rondelles .J'ai pas trop l'occasion de la tester en TT, peut être que ZAC 40 qui a depuis peu la bonne fourche va tester cela avant moi

Pour 2012 j'avoue un peu avoir les chocottes .Petite santé , pas de condition physique et un examen théorique à passer sans compter un équipement a se constituer ( je pars de rien )
Alors faudra me trouver un gentil enduro pour une première





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youenn

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MessageSujet: Re: le xr200r de Pierrot   Mar 25 Oct 2011 - 18:54

salut pierrot; elle est belle la moto !!!

pour la roue avant; demain normalement , je vois ton pote.
si je me sépare d'une roue, c'est que j'ai justement adapté une roue avant de xr 350
(tambour simple came de 130); c'est beaucoup plus rassurant ! mais j'ai quand même gardé une roue d'origine.
la réserve d'essence est effectivement importante; 2l . pour ma part j'avais calculé une conso de 5.5 l/100 km en usage enduro. mais il me semble que le réservoir fait plutôt 9 l.

pour un enduro; il faut absolument avoir roulé avant avec un gars qui fait de l'enduro; et qui pourra évaluer la faisabilité de la chose .... et puis, commencer par un family ...

pour l'équipement, faut que je fasse le tri; je dois avoir 2 ou trois bricoles pour toi.
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pierrot

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MessageSujet: Re: le xr200r de Pierrot   Sam 12 Nov 2011 - 15:42

Bonjour à tous
Petit problème de carburation depuis une dizaine de jours. Le boisseau qui se bloque dans le conduit .Je sais pas ce qui s'est passé , peut être un blocage à cause de la chaleur .Bref après un ponçage fin des pièces c'est reparti mais en augmentant le jeu , le ralenti est plus instable ,ça démarre moins bien et j'ai l'impression d'une légère perte de patate à haut régime .
Bref avec un carbu sans doute usé à la corde , je viens de recevoir une copie neuve du carbu fabriqué par les chinois avec marqué dessus " design mande in Japan" !
Prix du carbu rendu chez moi depuis les US : 45 € Very Happy
Je vous tiens au courant une fois installé des nouvelles performances .
Bon week end à tous
Pierre
Message pour BZH XR Rider ; Je récupère la roue ce soir . C'est bon pour le pot ?
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pierrot

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MessageSujet: Re: le xr200r de Pierrot   Mar 15 Nov 2011 - 19:15

Bonsoir à tous
Pour le montage du nouveau carburateur malheureusement c'est pas plug and play !

en effet déjà le gicleur livré avec le carbu est un 102 alors que sur le xr200r c'est un 138.
Pour monter le 138 il faut obligatoirement installer la vielle cuve d'origine car sinon le 138 qui est plus haut ne passe pas .
Ensuite lors des essais j'avais un ratatouillage lors d'une demande a mi-régime pour grimper une grosse côte .
le problème à été résolu en montant la vieille aiguille différente ainsi que l'ancien puits d'aiguille .
Maintenant ça marche très bien .
-ralenti beaucoup plus stable
-montés en régime beaucoup plus linéaire et puissance plus importante pour passer du mi régime au plein régime .
Un peu déçu d'avoir été obligé de remonter quelques pieces du vieux mais j'ai gagné un corps de carbu neuf sans jeu .
bonne soirée et à bientôt

P.S. : je galère un peu au démarrage ( c'est mon premier 4 temps supérieur à 125 cc)
Pour bien démarrer , avant de remonter le kick en arrière et kicker vous passez ou pas la compression ?





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sky.fred
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MessageSujet: Re: le xr200r de Pierrot   Mar 15 Nov 2011 - 19:30

Ce n'est pas un gromono mais il faut mieux passer la compression pour ne pas forcer sur les dents du mécanisme de kick qui ont tendance à riper facilement avec l'usure.
Je n'ai jamais de difficulté de démarrage à froid mais à chaud, c'est parfois un peu galère surtout après avoir calé ou chuté .
Le "truc" que j'ai trouvé en cas de difficulté de démarrage à chaud, pas très orthodoxe mais ça fonctionne : ouvrir les gaz en grand puis couper dés que le moteur commence à tousser.
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pierrot

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MessageSujet: Re: le xr200r de Pierrot   Mar 15 Nov 2011 - 19:52

salut fred
Surtout que bien que j"ai rajouté une rondelle supplémentaire au ressort ça rippe de temps à temps et j'ai horreur de ça Mad
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